皮帶秤它的稱重結果不僅與安裝條件有關而且受所配用的皮帶輸送機的狀況影響十分顯著。

      皮帶秤測量中的一個重要難點在于，皮帶的自重往往比被稱物還重�！捌�帶效應”的干擾力也顯著的對稱重結果造成影響。而且皮帶秤稱重時間很長。往往持續(xù)數(shù)小時。這樣測量外表的漂移（溫漂和時漂）的影響要比其它自動衡器的要求高，除皮帶秤外其他衡器在兩次相隔稱重間均可及時置零。

         雖然在皮帶秤計量性能試驗中對其零點的長時間穩(wěn)定度有清晰的試驗方法和誤差要求。但在現(xiàn)場試驗時的零載荷的最大偏差試驗，不能反映出實踐皮帶秤零點的長時間穩(wěn)定性。特別是現(xiàn)今皮帶輸送機的皮帶長度都很長，往往遠遠超過美國 Hand book 44 中對皮帶長度的限制。

      不僅如此，現(xiàn)今大秤量的皮帶秤已達每小時萬噸的水平。這樣皮帶的寬度也越來越寬，速度越來越快。隨著輸送機向大型化方向的發(fā)展。對皮帶輸送機傳統(tǒng)的知道和“靜態(tài)設計”，即認為輸送各質(zhì)點同時被加快或減速，將輸送帶視作剛體的假定已不能滿意實踐要求�，F(xiàn)在的知道是：輸送帶是具有粘彈性特性的粘彈性體，速度，加快度和張力在輸送帶中的傳遞需求一定的時間。因而輸送機全長上輸送帶各點的速度、加快度和張力具有動態(tài)特征，是時間的函數(shù)。這種動態(tài)特性對低速、短距離輸送機影響不太顯著，但對長距離、高速度帶式輸送機，這種動態(tài)特性就會顯著表現(xiàn)出來。再加上現(xiàn)場環(huán)境溫度、濕度的影響，使得皮帶秤在實踐運行稱重時扣出皮帶“零點”的實踐影響變得很困難，嚴重影響測量結果。特別是在長距離輸送情況下，對皮帶需采用雙驅(qū)動、多個驅(qū)動的情況下，皮帶的運行狀況就更為復雜。